Biztonsági óvintézkedések az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának észlelésére

1. Régi üzemanyag-szivattyú

A hosszú ideje használt járművek üzemanyag-szivattyúinak hibaelhárítása során ezeket az üzemanyag-szivattyúkat nem szabad szárazon vizsgálni. Mert amikor az üzemanyag-szivattyút eltávolítják, üzemanyag marad a szivattyú burkolatában. A bekapcsolási vizsgálat során, miután a kefe és a kommutátor rossz érintkezésben van, a szikrák meggyújtják az üzemanyagot a szivattyú burkolatában, és robbanást okoznak. A következmények nagyon súlyosak.

2. Új üzemanyag-szivattyú

Az újonnan kicserélt tüzelőanyag-szivattyút nem szabad megszáradni. Mivel az üzemanyag-szivattyú motorja le van zárva a szivattyú burkolatában, a száraz vizsgálat során a bekapcsolás által termelt hő nem disszipálható. Miután az armatúra túlmelegedett, a motor megég, így az üzemanyag-szivattyút a vizsgálathoz üzemanyagba kell meríteni.

3. Egyéb szempontok

Miután az üzemanyag-szivattyú elhagyja az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-szivattyút időben meg kell tisztítani, és a szikrákat el kell kerülni a közelében, és követni kell a "huzal először, majd bekapcsolt" biztonsági elvét.