Az üzemanyag-szivattyú bevezetése

Az üzemanyag-szivattyú nagynyomású üzemanyagot szállít a gyűjtőcsőbe, biztosítva az injektorok folyamatos üzemanyag-ellátását.

Az üzemanyag-szivattyú egy elektromos motorból, egy nyomáskorlátozóból és egy ellenőrző szelepből áll. Az elektromos motor valójában működik az üzemanyag az olajszivattyú burkolat. Ne aggódjon, mert nincs semmi, amit meg lehet gyújtani a burkolatban. Az üzemanyag kenheti és hűtheti az üzemanyag-motort. Az olajkivezetés A szivattyúhoz ellenőrző szelep van felszerelve, és egy nyomáskorlátozó található az olajszivattyú házának nyomásoldalán, amely áthalad az olajbeömlőbe.

A ZYB típusú gyújtásfokozó üzemanyag-szivattyú alkalmas dízelolaj, nehézolaj, maradékolaj, fűtőolaj és egyéb adathordozók szállítására, különösen alkalmas égő üzemanyag-szivattyúzására az út- és hídmérnöki keverőállomáson, ideális termék az importált termékek helyettesítésére. A ZYB típusú nyomásfokozó üzemanyag-szivattyú nem alkalmas erősen illékony vagy alacsony lobbanáspontú folyadékok, például ammónia, benzol stb. szállítására.

Amikor a rotorlemez forog, a görgőt centrifugális erővel kifelé nyomják, mint egy forgó olajtömítés, a rotor forog, a szivattyú működik, kiszívja az üzemanyagot az olajbeömlőből, és az olajkimenetből az üzemanyag-rendszerbe nyomja az üzemanyagot, amikor az olajszivattyú ki van kapcsolva, az olajkivezetés ellenőrző szelepe zárva van, hogy megakadályozza az üzemanyag visszaáramlását az üzemanyagtartályba az üzemanyag-szivattyún keresztül, és az ellenőrző szelep által fenntartott üzemanyagvezeték-nyomást "maradék nyomásnak" nevezik.

Az üzemanyag-szivattyú maximális szivattyúolajnyomása a nyomáskorlátozó szabványától függ. Ha az üzemanyag-szivattyú nyomása meghaladja az előre meghatározott nyomáshatárt, a nyomáskorlátozó megnyitja az elkerülő utat, hogy az üzemanyag visszafolyjon az üzemanyag-szivattyú bemenetére.